مجله خبری آسانسور

این اختراع روشی را برای تشخیص درب فرود چاه آسانسور نشان می دهد. این روش شامل مراحل به دست آوردن اولین تصویر ارسال شده توسط دستگاه جمع‌آوری تصویر اول است که در آن تصویر اول توسط فروش آسانسور اولین دستگاه ثبت تصویر در چاه آسانسور بالای قسمت بالایی کابین آسانسور جمع‌آوری می‌شود و تصویر دوم ارسال شده توسط دستگاه جمع‌آوری تصویر دوم، که در آن تصویر دوم توسط دستگاه دریافت تصویر دوم در چاهک آسانسور زیر قسمت پایین کابین آسانسور جمع‌آوری می‌شود و اطلاعات هشدار دهنده را به مرکز نظارت ارسال می‌کند که مقدار تفاوت روشنایی تصویر اول و روشنایی چاه آسانسور زمانی که درب آسانسور کاملا بسته است بیشتر از مقدار آستانه است و ارسال اطلاعات هشدار به مرکز نظارت در هنگام تفاوت مقدار روشنایی تصویر دوم و روشنایی چاه آسانسور در هنگام آسانسور درب فرود به طور کامل بسته است بیشتر از مقدار آستانه است. این اختراع بیشتر سیستمی را برای تشخیص درب فرود چاه آسانسور نشان می دهد. روش و سیستم تشخیص درب فرود چاه آسانسور بسته قابلیت اخطار به موقع را دارد که درب فرود بالای چاه آسانسور و درب فرود زیر چاه آسانسور بسته نشود.

نوعی روش و سیستم نظارت بر آب بندی لایه درب بالابر آسانسور زمینه فنی اختراع حاضر به نوعی روش و سیستم نظارت بر آب بندی لایه درب بالابر آسانسور مربوط می شود.

تکنولوژی پس زمینه

در حال حاضر دستگاه آسانسور به طور کلی از حلقه اتصال لایه درب برای نظارت بر درب آسانسور استفاده می کند، لایه درب را به طور کامل منقبض می کند که همه نظارت می شوند و کاملاً دو حالت منقبض می شوند. دستگاه بسته شدن، برای تحقق پیوند لایه درب همه لایه ها درب.

خلاصه اختراع

تجسم اختراع حاضر نوعی روش و سیستم مانیتورینگ درب بالابرهای آسانسور را فراهم می کند، برای نظارت بر درب لایه بالا و پایین کابین استفاده می شود، قرارداد را به طور کامل از آن لایه ها درب و وضعیت قرارداد را به طور کامل نه و به موقع قضاوت می کند. هشدار زمانی که وضعیت قرارداد به طور کامل به نظر می رسد در آن لایه ها نیست.

فناوری بهبودیافته آسانسور همچنین می‌تواند تجربه بازدیدکنندگان را با کاهش زمان انتظار افزایش دهد. در مرکز تجارت جهانی 1، آسانسورها از یک سیستم هوشمند استفاده می کنند که سواران را که به همان مقصد می روند فروش آسانسور، گروه بندی می کند. همه آسانسورها از طریق یک سیستم مرکزی دیسپاچینگ الکترونیکی متصل می شوند. این امر از توقف و رفت و آمد بسیاری از افراد که همزمان از آسانسور استفاده می کنند جلوگیری می کند. در عوض، هر آسانسور برنامه ریزی شده است تا به یک طبقه برود - با افرادی که می خواهند به آنجا بروند - بدون توقف زیادی در این بین. این یک مزیت دوگانه از صرفه جویی در انرژی و رساندن مستاجران به جایی که سریعتر به آنجا می رود را ارائه می دهد.

یکی دیگر از نوآوری‌های بین‌صنعتی نسبتاً جدید، آسانسور بدون کابل است. این آسانسورها می توانند هم به صورت عمودی و هم افقی حرکت کنند. این آسانسورها معمولاً از پلاستیک تقویت‌شده با فیبر کربن ساخته می‌شوند و توسط موتورهای خطی تغذیه می‌شوند که می‌توانند کابین‌ها را به سمت بالا و پایین، جلو و عقب و به چپ یا راست روی ریل‌های مغناطیسی حرکت دهند. آسانسورهای بدون کابل در مصرف انرژی کارآمد هستند و اثرات ردپای کربن را به طور چشمگیری کاهش می دهند.

نتیجه

تقاضا برای آسانسورهای کارآمد در حال افزایش است. دلیل این رشد این است که توسعه‌دهندگان و مالکان ساختمان‌ها به محیط زیست آگاه‌تر می‌شوند. آسانسورهای سبز نه تنها کارایی ساختمان را بهبود می بخشند و ارزش کلی ملک را افزایش می دهند، بلکه می توانند به ساختمان کمک کنند تا امتیاز سیستم رهبری شورای ساختمان های سبز ایالات متحده در طراحی انرژی و محیطی (LEED) را کسب کند، که در شش دسته اعطا می شود، که چهار مورد از آنها مستقیماً تحت تأثیر آسانسورها هستند. . با رسیدن مصرف انرژی به بالاترین حد خود، سازندگان بیشتر و بیشتری به دنبال جایگزین های سبز هستند. چه آسانسورهای مشتریان خود را مدرن سازی کنید و چه نصب تکنولوژی جدید آسانسور، انتخاب آسانسورهای سبز برای ساکنان ساختمان، مالکان و محیط زیست سودمندتر است.

برای جلوگیری از این نوع نفوذ، باید دستگاه های محدود کننده دسترسی را در طبقاتی که به امنیت بیشتری نیاز دارند راه اندازی کنید. بنابراین، تنها افرادی که دارای اعتبار مناسب هستند می توانند وارد شوند فروش آسانسور و ورود اجباری به راحتی قابل تشخیص است. شما همچنین می توانید سیستم کنترل دسترسی خود را با سیستم های نظارت تصویری و ارتباطی خود ادغام کنید و به راحتی افراد فراتر از اعتبار را شناسایی کنید.

3. مواردی از "خوک زدن" مشاهده شده است. در این حالت، فرد دوم بلافاصله پس از اینکه فردی با دسترسی چند طبقه از اعتبار خود استفاده کرد و طبقه خود را انتخاب کرد، دکمه طبقه دیگری را فشار می‌دهد.

راه حل: تمرین خوبی است که برای چنین موقعیت هایی فشار دکمه را به یک عدد در هر سوایپ محدود کنید. این تمرین همچنین می‌تواند به شما کمک کند شخص مسافر، طبقه مقصد و زمان او را بشناسید. همچنین می‌توانید این فعالیت را با تعیین محدودیت‌های سخت‌گیرانه برای استفاده از کارت‌های کشیدن برای تماس با کابین آسانسور و انتخاب طبقه مقصد محدود کنید.

4. در صورت آتش سوزی در ساختمان، وحشت زیادی در سراسر طبقات اتفاق می افتد، به خصوص اگر دسترسی به اعتبار و باز کردن آسانسور زمان بر باشد. این می تواند باعث هرج و مرج و آسیب بیشتر به افراد شود.

راه حل: برای محدود کردن چنین هرج و مرج، می توانید کنترل دسترسی آسانسور خود را با سیستم اعلام حریق خود یکپارچه کنید. این به رفع محدودیت‌های آسانسور و دسترسی به دستگاه‌های محدودکننده کمک می‌کند و به افراد امکان می‌دهد بدون استفاده از گواهینامه به سرعت حرکت کنند.

استفاده از اعلان فوری به مقامات مربوطه اجازه می دهد از فعال شدن "حالت خدمات آتش نشانی" مطلع شوند. اعزام نیروهای امنیتی و آتش نشانی به شما کمک می کند تا مردم را بیرون کنید.

این آسیب‌پذیری‌ها به وصله‌ها و کنترل‌های خاصی مانند ویژگی کشیدن دکمه تک دکمه، ویژگی اعلان و غیره نیاز دارند تا بتوانید از هرگونه نقض امنیتی در ساختمان جلوگیری کنید.

برای کار با تکنسین های با تجربه آسانسور که می توانند به شما کمک کنند تصمیم بگیرید که آیا زمان نوسازی آسانسور فرا رسیده است یا خیر، و برای کمک به برنامه ریزی ارتقای آسانسور خود، فروش آسانسور همین امروز با Champion Elevator تماس بگیرید!

سیستم کنترل دسترسی (سیستم محدودیت آسانسور) این مدل مبتنی بر شناسایی فرکانس رادیویی (RFID) است. نوع سیستم هایی که مبتنی بر RFID هستند. سیستم‌های شناسایی بی‌سیمی هستند که قادرند داده‌ها را با اتصال بین برچسب با خواننده مبادله کنند

این ارتباط توسط سیگنال الکترونیکی و الکترومغناطیس برای تشخیص هیچ لمسی برقرار می شود. امروزه با استفاده از این نوع فناوری جدید نیازی به استفاده از کلید آلفا یا قفل و کلید قدیمی برای کنترل تردد آسانسور نیست. شرکت پنل آسانسور مدیا با استفاده از تکنولوژی جدید، سیستم های جدید و مدرنی را ایجاد و تولید می کند که سطوح مختلف مدیریت ترافیک را با اهداف زیر ارائه می دهد:

افزایش ایمنی ساختمان

مدیریت دسترسی به طبقات 

یکی از ساده ترین سیستم های محدودیت آسانسور مبتنی بر RFID با یک خروجی است که دارای یک خروجی فعال با GND است که به دو روش زیر قابل استفاده است:

 تعویض با دکمه های فشاری در LOP و COP

با یک یا گروه دکمه های فشار آسانسور در LOP یا COP می توان پوشش داد

 استفاده از راه دوم مزیت خوبی دارد که به آن “System by Pass” می گویند. این قابلیت برای ساختمانی که می خواهند دسترسی را به صورت موقت حذف کنند و می توانند از دکمه های فشاری بدون نمایش برچسب و همچنین بدون کمک تکنسین آسانسور با استفاده از مستر کارت (کارت تنظیم) استفاده کنند. این دستگاه برای شرایط نویز، شوک های الکترونیکی و الکترومغناطیس موجود در سیستم سه فاز آسانسور طراحی شده است که عملکرد بسیار مناسب تری نسبت به نمونه های وارداتی یا تولیدات داخلی دارند و توسط شرکت پنل آسانسور مدیا به مدت 3 سال گارانتی شده است. همچنین این دستگاه دارای زنگ و ال ای دی در دو رنگ سبز-قرمز است که به کاربر کمک می کند تا با بروشور دستی آن را به راحتی تنظیم کند. سیستم کنترل دسترسی قادر است کارت را در 5 سانتی متر به راحتی تشخیص دهد و طول عمر بسیار بالایی دارد. این دستگاه قابلیت تشخیص 500 کارت را دارد.

آسانسور مسکونی - الزامات قبل از ساخت: نصب مسکونی:بررسی الزامات پیش از ساخت مورد نیاز برای تطبیق آسانسور بسیار مهم است. آسانسورهای سنتی اغلب به شفت های قبل از ساخت، فروش آسانسور گودال ها یا ماشین آلات اختصاصی نیاز دارند. این آسانسورها می توانند فضای زیادی را در محل سکونت شما اشغال کنند. همچنین، آنها به کارهای ساختمانی بیشتری نیاز دارند. برای کاربردهای مناسب، آسانسورهای سنتی اغلب در کمدهای انباشته نصب می شوند. بنابراین، امکانات نصب در داخل اقامتگاه را محدود کنید. علاوه بر این، آنها می توانند یکپارچگی ساختاری خانه را تحت تأثیر قرار دهند. این باعث می شود نصب آنها بیشتر درگیر شود.

آسانسورهای خانگی توسط PVE آسانسورهایی هستند که به راحتی در طبقه همکف قرار می گیرند و خود پشتیبانی می کنند. آنها به راحتی در هر خانه ای نصب می شوند. آنها نیازی به شفت، گودال یا اتاق ماشین قبل از ساخت ندارند. آسانسورهای مسکونی توسط PVE با استفاده از سیستم 220 ولتی، دوشاخه و بازی کار می کنند و به سادگی به دیوار شما وصل می شوند. همچنین آسانسورهای PVE نسبت به آسانسورهای سنتی نیازهای قبل از ساخت کمتری دارند. آسانسورهای ما به روغن، گاز یا روان کننده مضر نیاز ندارند. آنها دوستدار محیط زیست هستند. با گذشت زمان، آسانسورهای ما نیاز به تعمیر و نگهداری کمی دارند و در زمان و هزینه صرفه جویی می کنند. اتاق های ماشین اختصاصی لازم نیست، زیرا صاحبان خانه ماشین آلات ما را بالای آسانسور نصب می کنند. در نتیجه، آسانسورهای مسکونی در 2-3 روز برای هر پروژه ساخت و ساز جدید یا یکپارچه سازی نصب می شوند.

طراحی آسانسور و افزودن زیبایی شناختی آن به خانه شما عاملی است که باید در نظر بگیرید. آسانسورهای هیدرولیک و کششی نصب شده در کمدهای انباشته با شفت اختصاصی، طراحی یک محل سکونت را بهبود نمی بخشد. بالابرهای سکوی ایستاده موجود در بازار در خارج از کشور تولید می شوند.

هدف ما ارائه یک مزیت عملکردی به مشتریان خود با ایجاد بهترین تجربه کاربری با افراد مبتکر است. راه حل های جریان در محیط شهری در حال توسعه سریع است. این به افراد اجازه می دهد تا به راحتی، فروش آسانسور ایمن و کارآمد در داخل و بین ساختمان ها حرکت کنند.چندین دهه است که پله‌های برقی و پیاده‌روی پیشرو در صنعت را ارائه می‌کنیم و ما یکی از رهبران جهانی در این صنعت هستیم. این راهنمای برنامه ریزی تجربه و تخصص گسترده ما را در این زمینه نشان می دهد. این یک راهنمای روشن، قابل درک و جامع برای تمام مراحل اصلی فرآیند، از برنامه ریزی اولیه پروژه تا مرحله نهایی است.

همیشه کمبود فضا برای ملاقات با فضاهای آزاد رسمی وجود دارد. این بدان معنی است که دستگاه های ایمنی ویژه و سولو برای ساخت آسانسور ایمن و قابل اعتماد، باید به جزئیات فکر کرد.

«بیشتر اوقات، به دلیل داشتن وزن متحرک بیش از حد، نمی خواهید یک آسانسور کششی روی یک قایق تفریحی نصب شود. اگرچه شرکت‌های بزرگ‌تر تمایل دارند از سیستم مورد استفاده در بیشتر آسانسورهای زمینی استفاده کنند، اما می‌دانیم که این به خدمه اجازه نمی‌دهد تا تعمیرات اساسی و عیب‌یابی در هواپیما را انجام دهند، بنابراین در درازمدت با تماس‌های اضطراری هزینه‌بر است.

تمام تامین کنندگان آسانسور و بالابر قایق بادبانی باید مطابق با نیازهای سازمان های اطلاع داده شده کار کنند و طراحی ها باید بر اساس دستورالعمل اروپایی EN81 باشد تا اطمینان حاصل شود که هر کدام تا حد ممکن ایمن هستند.

راه اندازی.این به شما کمک می کند تا راه حل صحیح را برای هر برنامه خاص انتخاب کنید و راه هایی را برای بهینه سازی جریان مردم در ساختمان خود توصیه کنید.همچنین به شما کمک می کند تا قوانین مربوط به ساختمان و کد ایمنی پله برقی آمریکای شمالی و پیاده روی خودکار را درک کنید.

به طور خلاصه، این راهنمای برنامه ریزی همراه شما در هر پروژه ای خواهد بود که با آن درگیر هستید. امیدوارم مفید واقع شده باشید و برای شما یک پله برقی موفق آرزو می کنمپروژه autowalk در مواردی که هنوز سؤالی دارید، لطفاً با نماینده فروش محلی KONE خود تماس بگیرید، که با خوشحالی از شما پشتیبانی لازم را ارائه می کند.

محدود کردن فضای بین درب آسانسور و درب ماشین به طوری که درهای تاشو یک توپ با قطر 4 اینچ را در تمام نقاط در امتداد دروازه رد کنند. برای درهای کشویی، این برای هر منطقه 4 اینچ در 4 اینچ اعمال می شود. فروش آسانسور اطمینان از اینکه هر درب ماشین می تواند نیرویی معادل 75 پوند را بدون تاب برداشتن یا جابجایی درب ماشین از راهنما یا مسیرهای آن تحمل کند، به طوری که بچه های کوچک نتوانند خود را بین دو در فرو کنند.

انحراف به بیش از 3/4 اینچ محدود شد تا به حداقل رساندن و کاهش احتمال تصادفات.ترخیص های کاهش یافته بر اساس تجزیه و تحلیل خطر است که انجام شده و به کمیته فرعی مسئول نظارت بر کدهای آسانسورهای مسکونی برای استفاده شخصی ارائه شده است.

 در حالی که ASME 17.1/CSA B44 فوق الذکر در حال توسعه و تایید بود، از سال 2015 سنسورهای پرده نور را به عنوان یک ویژگی استاندارد به عنوان یک اقدام کوتاه مدت نصب کرده است. یک پرده نوری هر گونه مانعی مانند شخص، حیوان خانگی یا شی را که بین درب آسانسور و درب کابین قرار دارد را تشخیص می دهد. اگر انسدادی تشخیص داده شود، کابین تا زمانی که برداشته نشود نمی‌تواند حرکت کند. آسانسورهای قدیمی را می توان با پرده های نوری مجهز کرد تا خطر گیر افتادن چیزی بین درب آسانسور و درب کابین کاهش یابد.

 برای حمایت بیشتر از این ابتکار ایمنی، شرکت Inclinator آمریکا تغییرات کد جدید را اتخاذ کرد تا اطمینان حاصل شود که آسانسورهای مسکونی ما از 30 می 2017 تنها بالاترین استانداردهای ایمنی را در همه مدل ها رعایت می کنند.

علاوه بر قانون محدود کردن فضای بین درب کابین و درب آسانسور، چندین الزام و استاندارد دیگر وجود دارد که آسانسورهای مسکونی باید رعایت کنند. برخی از الزامات آسانسورهای مسکونی خصوصی در فصل چهارم استانداردهای ADA هیئت دسترسی ایالات متحده توضیح داده شده است. این استانداردها بر روی اندازه مورد نیاز کابین آسانسور خانگی و ابزار کار تمرکز دارند.

علاوه بر این، بخش 5.3 ASME A17.1 بیان می کند که مساحت داخلی کابین آسانسور مسکونی نباید بیش از 15 فوت مربع باشد.

تا سال 1998، آسانسورهای هیدرولیک به دلیل هزینه کم، امنیت، هزینه نگهداری پایین و نصب بسیار آسان، متداول ترین راه حل نصب شده بودند.در آن زمان، هیدرولیک فروش آسانسور در اروپا حدود 60 درصد از کل بازار فروش آسانسور را تشکیل می دهد اشتراک گذاری. در سال 1995، با ظهور آسانسور کششی بدون اتاق ماشین، این تمایل شروع به کاهش کرد [چلیک و کوربهتی، 2006].تخمینی از کل آسانسورهای نصب شده و برآورد بازار در سال 2005 را ارائه می دهد.تخمین زده می شود که اروپا بیش از 4.3 میلیون آسانسور داشته باشد نصب شده است که ایتالیا بیشترین تعداد را داردآسانسورهای نصب شده پس از آن اسپانیا و آلمان یکی از اهداف پروژه E4 کمک به غلبه بر برخی موانع مهم برای سرمایه گذاری ها و تغییرات رفتاری است که عمدتاً ناشی از شرایط چارچوب اجتماعی-اقتصادی در بازیگران هدف است، بلکه سهم بازار را بر حسب درصد برای هر کشور نشان می دهد. نارسایی های بازار، هزینه های مبادله یا اطلاعات ناقص و همچنین موانع بازار در سمت عرضه، عدم آگاهی مالکان، سرمایه گذاران و مدیران ساختمان در شرکت های خصوصی و همچنین مقامات دولتی، به دلیل اینکه معمولاً سهم هزینه انرژی کم است. سرمایه گذاری تاثیری بر بهره وری انرژی ندارد

کسب و کار اصلی

هزینه‌های بزرگ مبادله‌ای که عموماً شامل هزینه‌های جمع‌آوری، ارزیابی و بکارگیری اطلاعات در مورد پتانسیل‌ها و اقدامات صرفه‌جویی انرژی و همچنین هزینه‌های مذاکره با تامین‌کنندگان، مشاوران یا نصب‌کنندگان بالقوه است.
فقدان اطلاعات در مورد الگوهای مصرف انرژی و بنابراین سودآوری اقدامات صرفه جویی در انرژی را نمی توان به درستی ارزیابی کرد، هزینه های اندازه گیری و مدیریت داده ها، و هزینه های سرمایه گذاری برای دستگاه های اندازه گیری ممکن است سازمان ها را از نصب تجهیزات مناسب باز دارد.
تصمیم‌گیری داخلی و تعیین اولویت سرمایه‌گذاری بسته به معیارهایی مانند زمان بازپرداخت، بلکه به عوامل نرمی مانند وضعیت بهره‌وری انرژی، تصویر، نگرش‌های مسئولین مدیریت انرژی در سازمان، یا مسئولیت‌های مشترک بین بخش‌های مختلف ( عملیات/سرمایه گذاری)؛
مشوق های تقسیم در صرفه جویی انرژی ساختمان، یعنی مالکان ساختمان هایی که هزینه های انرژی را پرداخت نمی کنند، معمولاً به راه حل های کم هزینه اول علاقه مند هستند.
فقدان ساختارهای بازار کافی و دسترسی به شرکت های خدمات انرژی، مشاوران انرژی، آژانس های انرژی و غیره.
هزینه بالای فناوری های نوظهور پیشرفته به دلیل عدم صرفه جویی در مقیاس در تولید آنها.

10 تا 15 سال پس از نصب آنها. از لحاظ تاریخی، زمان‌های منسوخ شدن برخی از محصولات در انتهای چرخه عمرشان حتی کوتاه‌تر از این بوده است. فروش آسانسور به تاریخچه سازندگان مختلف آسانسور یا سازندگان قطعات آسانسور نگاه کنید تا ببینید چگونه آنها در گذشته از محصولات خود پشتیبانی کرده اند تا نشانه ای از آنچه در آینده انتظار داشته باشید را دریافت کنید. تولیدکنندگانی با خطوط زمانی تاریخی و مورد انتظار برای منسوخ شدن در محدوده 25+ سال وجود دارند. مشاوره با یک شرکت خدمات تعمیر و نگهداری که هیچ رابطه قوی یا مالکیت متقابلی با هیچ شرکت تولیدی ندارد، به شما دیدگاهی بی طرفانه در مورد حمایت فعلی سازنده های مختلف از محصولات قدیمی می دهد. از آنجایی که هزینه یک نوسازی معمولی اغلب در محدوده 50٪ تا 80٪ هزینه یک آسانسور جدید است، انتخاب آسانسوری با چرخه عمر طولانی تر می تواند بهترین تصمیم شما باشد.

1 به اندازه کافی آسانسور نصب کنید. مطمئن شوید که ساختمان خود را با آسانسورهای کافی طراحی کنید تا به کسانی که از آسانسور استفاده می کنند خدمات رسانی کند. اگر انتظار دارید ساختمان شما ترافیک زیادی در داخل و خارج از هر طبقه داشته باشد یا عمدتاً افراد مسن یا کسانی که مشکلات حرکتی دارند را در خود جای دهد. ممکن است نیاز به یک آسانسور اضافی داشته باشد. اضافه شدن یک آسانسور دیگر در بیشتر موارد، حداقل یک آسانسور را در صورت خرابی در اختیار شما قرار می دهد و امکان ادامه سرویس به طبقات بالاتر را فراهم می کند.

2. استفاده مورد نظر از آسانسور را تجزیه و تحلیل کنید. همیشه در هر تصمیم خریدی معاوضه‌های قیمت و عملکرد وجود دارد، اما زمانی که ساختمانی متناسب با نوع خاصی از دستگاه بالابر ساخته می‌شود، ایجاد تغییرات ممکن است عملاً غیرممکن باشد. در زیر رایج‌ترین نوع خطاهای استفاده از آسانسور که مالکان ساختمان برای رفع آن به پیمانکاران تعمیر و نگهداری آسانسور مراجعه می‌کنند، آورده شده است (معمولاً هیچ راه‌حلی بدون هزینه‌های گزاف امکان‌پذیر نیست):

•  خرید آسانسور LULA به جای آسانسور مسافری هیدرولیک معمولی – LULA باعث صرفه جویی قابل توجهی در هزینه های تجهیزات و ساختمان می شود، اما کد آن را به حداکثر سرعت بسیار پایین محدود می کند.
• خرید آسانسور عمودی C به جای LULA یا آسانسور - آسانسورهای عمودی C مجاز به کار خودکار نیستند (دکمه باید به طور مداوم در حال حرکت نگه داشته شود) و کلیدهای اجباری استفاده از آنها باید توسط پرسنل ساختمان کنترل شود. .
•  خرید آسانسور مواد به جای آسانسور بار - آسانسورهای مواد مجاز نیستند به طور خودکار کار کنند (دکمه باید به طور مداوم در حال حرکت نگه داشته شود) و معمولاً بسیار کندتر از آسانسورها کار می کنند.
• خرید آسانسور صندلی پله یا بالابر پله پله به جای برخی از انواع دستگاه های بالابر عمودی محصور - آسانسورهای پله در فضای باز هستند و بسیاری از تجهیزات آنها در معرض دید قرار دارند. این اغلب منجر به هزینه های بالای خدمات به دلیل خرابکاری جزئی از سوی افراد کنجکاو در دسترسی به تجهیزات می شود. استفاده از این دستگاه های پلکانی به دلیل لکه ننگ درک شده در استفاده از آنها کم است. بسیاری از افراد با چالش های حرکتی ترجیح می دهند از پله ها بالا بروند تا اینکه روی آسانسور صندلی دیده شوند.

از بلند کردن کسی در آغوشت که خیلی زود خسته ات می کند. این نکته نیز از مورد اول به دست می‌آید: اگر موتور از نیروی کمتری برای حرکت دادن خودرو به همان فاصله استفاده می‌کند، فروش آسانسور در مقابل نیروی گرانش کار کمتری انجام می‌دهد.

وزنه تعادل میزان ترمز مورد نیاز آسانسور را کاهش می دهد. تصور کنید وزنه تعادل وجود نداشت: یک کابین آسانسور با بار سنگین واقعاً به سختی به سمت بالا کشیده می شد، اما در سفر برگشت، اگر نوعی ترمز محکم برای متوقف کردن آن وجود نداشت، به تنهایی به سمت زمین می دوید. وزنه تعادل کنترل کابین آسانسور را بسیار آسان می کند.

راه آسانسور

فضای محصور شده توسط دیوارهای نسوز و درهای آسانسور برای تردد یک یا چند آسانسور، دمدمی و یا بالابر مواد. شامل گودال می شود و در قسمت زیرین کف فضای ماشین آلات بالای سر یا گریتینگ یا در قسمت زیرین سقف که راه آسانسور به سقف نفوذ نمی کند ختم می شود.

ریل های راهنما

مقاطع T شکل یا شکل فولادی با سطوح هدایت کننده نصب شده به صورت عمودی در بالابر برای هدایت و هدایت مسیر حرکت کابین آسانسور و وزنه های تعادل آسانسور.

بافرها

بافر دستگاهی است که در پایین آسانسور قرار دارد و برای محافظت از افراد طراحی شده است. بافرها می توانند با تجمع یا اتلاف انرژی جنبشی خودرو، خودروی در حال نزول را متوقف کنند.

فرمانداران سرعت

اکثر آسانسورها یک سیستم تنظیم سرعت کاملاً مجزا به نام گاورنر دارند که یک چرخ طیار با بازوهای مکانیکی در داخل آن تعبیه شده است. معمولاً بازوها در داخل چرخ فلایویل توسط فنرها نگه داشته می شوند، اما اگر بالابر خیلی سریع حرکت کند، به سمت بیرون پرواز می کنند و مکانیزم اهرمی را فشار می دهند که یک یا چند سیستم ترمز را خاموش می کند. اول، ممکن است برق موتور بالابر را قطع کنند. اگر شکست بخورد و بالابر به شتاب خود ادامه دهد، بازوها حتی بیشتر به بیرون پرواز می کنند و مکانیسم دوم را با ترمز فشار می دهند. برخی از فرمانداران کاملاً مکانیکی هستند. بقیه الکترومغناطیسی هستند. برخی دیگر از ترکیبی از قطعات مکانیکی و الکترونیکی استفاده می کنند.

ترمز ایمنی

همه کسانی که تا به حال با آسانسور سفر کرده‌اند همین فکر را داشته‌اند: اگر کابلی که این وسیله را نگه می‌دارد ناگهان بشکند چه؟ مطمئن باشید جای نگرانی نیست در صورت قطع شدن کابل، انواع سیستم های ایمنی از برخورد کابین آسانسور به کف جلوگیری می کند.

هر خودرو بین دو ریل راهنمای عمودی با دندانه‌های فلزی محکمی که تا انتها روی آن‌ها تعبیه شده بود، حرکت می‌کرد. در بالای هر خودرو، یک مکانیسم فنری با قلاب های متصل وجود داشت. اگر کابل پاره می شد، قلاب ها به سمت بیرون می آمدند و به دندانه های فلزی در ریل های راهنما گیر می کردند و ماشین را به طور ایمن در موقعیت قفل می کردند.

درها

طبق معمول  درها، درب های آسانسور نیز برای ورود و خروج در نظر گرفته شده است. درب آسانسور دو نوع درب دستی و درب اتوماتیک می باشد.

درب های دستی: این نوع درب ها با کمک شخصی که می خواهد وارد آسانسور شود باز می شود.

درب‌های اتوماتیک: درب‌های اتوماتیک نوعی درب هستند که به‌طور خودکار باز می‌شوند، زیرا نیروی آن توسط اپراتور درب تامین می‌شود و معمولاً دارای یک پرده فوتوالکتریک تمام ارتفاع برای حس ورود/خروج افراد است.