مجله خبری آسانسور

ویژگی های راحتی آسانسور

نشانگر کف آسانسور
آسانسورها ممکن است از وسایل صحبت به عنوان کمکی برای دسترسی نابینایان استفاده کنند. علاوه بر اعلان‌های ورود به طبقه، رایانه جهت سفر را اعلام می‌کند فروش آسانسور و قبل از بسته شدن درها به مسافران اطلاع می‌دهد.

علاوه بر دکمه های تماس، آسانسورها معمولاً دارای نشانگرهای کف (اغلب با LED روشن می شوند) و فانوس های جهت دار هستند.
موارد اولی تقریباً در فضای داخلی کابین با بیش از دو توقف عمومیت دارند و ممکن است در خارج از آسانسور و همچنین در یک یا چند طبقه یافت شوند.نشانگرهای طبقه می توانند از یک صفحه با یک سوزن چرخان تشکیل شوند، اما رایج ترین آنها آنهایی هستند که نشانگرهای کف یا ال سی دی های متوالی را روشن می کنند.به همین ترتیب، تغییر طبقات یا رسیدن به یک طبقه بسته به آسانسور با یک صدا نشان داده می شود.

فانوس‌های جهت هم در داخل و هم در خارج از کابین آسانسور یافت می‌شوند، اما همیشه باید از بیرون قابل مشاهده باشند، زیرا هدف اصلی آنها کمک به افراد در تصمیم‌گیری برای سوار شدن یا عدم سوار شدن به آسانسور است.اگر کسی که منتظر آسانسور است بخواهد بالا برود، اما اول ماشینی می آید که نشان می دهد در حال پایین آمدن است، ممکن است تصمیم بگیرد که سوار آسانسور نشود.
اگر فرد منتظر بماند، باز هم از بالا رفتن متوقف می شود.نشانگرهای جهت گاهی اوقات با فلش ها حک می شوند یا به شکل فلش هستند و/یا از این قرارداد استفاده می کنند که یکی که قرمز روشن می شود به معنای "پایین" و سبز به معنای "بالا" است.از آنجایی که قرارداد رنگ اغلب توسط سیستم هایی که آن را احضار نمی کنند تضعیف یا نادیده گرفته می شود، معمولاً فقط در ارتباط با سایر عوامل متمایز کننده استفاده می شود.نمونه‌ای از مکان‌هایی که آسانسورهای آن فقط از قرارداد رنگ برای تمایز بین جهت‌ها استفاده می‌کنند، موزه هنرهای معاصر در شیکاگو است، که در آن می‌توان یک دایره واحد ایجاد کرد تا رنگ سبز برای "بالا" و قرمز برای "پایین" روشن شود.گاهی اوقات باید جهت ها را از موقعیت شاخص ها نسبت به یکدیگر استنباط کرد.

علاوه بر فانوس‌ها، اکثر آسانسورها دارای صدای زنگ هستند که نشان می‌دهد آسانسور قبل یا بعد از باز شدن درها بالا می‌رود یا پایین، معمولاً همراه با روشن شدن فانوس‌ها.به طور کلی، یک زنگ برای بالا، دو زنگ برای پایین است، و هیچ کدام نشان دهنده آسانسوری است که «رایگان» است.آسانسورهای خدمات رصدخانه اغلب حقایق دیگری از جمله سرعت آسانسور، کرونومتر و موقعیت فعلی (ارتفاع)، مانند مورد آسانسورهای خدماتی تایپه 101 را منتقل می کنند.استانداردها طراحی مکانیکی و الکتریکی آسانسورها بر اساس استانداردهای مختلفی (معروف به کدهای آسانسور) دیکته می شود که ممکن است بین المللی، ملی، ایالتی، منطقه ای یا شهری باشد.در حالی که زمانی که بسیاری از استانداردها تجویز می شدند و معیارهای دقیقی را مشخص می کردند که باید رعایت شوند، اخیراً تغییری به سمت استانداردهای مبتنی بر عملکرد بیشتر صورت گرفته است که در آن مسئولیت اطمینان از مطابقت یا فراتر از استاندارد آسانسور بر عهده طراح است.